PlaneraTroligKontrollerad 2026-06-03
Alde-system behöver service och rätt glykol
Köpbedömning: Ofta prutbart snarare än deal breaker om systemet fungerar och service kan göras direkt.
Modellguide
Kabe Travel Master
Kabe Travel Master är byggd med nordisk användning i fokus. Den är ofta intressant för köpare som vill kunna resa vår, höst och vinter.
VintercampingNordiska resorKöpare som prioriterar värme och isolering
Passar bäst
Vintercamping, Nordiska resor
Starkaste varning
Totalvikt och lastvikt, Alde-service
Källstatus
1 källor
Verifierad modellbild saknas
Ingen bild publiceras förrän licens, källa och modellmatch är kontrollerade.
Fakta och användning
Fakta från webbkällor och broschyrer är riktmärken. Campkollen-data från annonser visas separat i sidopanelen.
- Årsintervall
- 2000-nu
- Karosstyp
- Halvintegrerad
- Chassi
- Fiat Ducato / Mercedes beroende på modell
- Längd
- ca 7,0-8,8 m
- Totalvikt
- ofta 3 500-5 000+ kg
- Tjänstevikt
- ofta hög på grund av vinterutrustning
- Lastvikt
- ca 300-800 kg beroende på registrering
- Bältade platser
- vanligen 4
- Bäddar
- vanligen 2-4
Vanliga planlösningar
- - Långbäddar
- - Queensbed
- - Garage
- - Alde-värme
Kontrollera extra
- - Totalvikt och lastvikt
- - Alde-service
- - Fuktprotokoll och golvkontroll
Fakta från källor
Källor används för modellfakta, broschyrdata och bildpolicy. Saknas exakt källa ska uppgiften ses som riktmärke.
ADMIN_NOTEKontrollerad 2026-06-03
Campkollen kuraterad modellguide
Campkollen
Basfakta ska verifieras mot registreringsbevis och modellbroschyr före köp.
Lastviktsrisk
Vinterutrustning, dubbelgolv och Alde kan göra bilen tung.
Många större Kabe kräver mer än vanligt B-körkort om inte äldre B-regel gäller.
Räkna på verklig packning i lastkalkylatornVanliga risker vid köp
Kända fel visas med källa/osäkerhet. Se dem som kontrollpunkter, inte som dom över alla exemplar.
Besiktning och historik
Kontrollera besiktning och viktuppgifter på registreringsnummer. Vinterutrustade bilar bör vägas i verkligt skick.
Modellens vanliga nedslag enligt Bilprovningens husbilsstatistik
Bilprovningens Excel-fil visar statistik per viktklass och felkategori för husbil, inte per enskilt husbilsmärke. Campkollen matchar därför modellen mot relevant viktklass och visar de vanligaste nedslagen som du bör kontrollera på just den här typen av bil.
Husbil 0-3 500 kg
Källa: Bilprovningen: Besiktningsstatistik 2024 Kontrollbesiktning Husbil.xlsx
Underkända totalt
31,1%
2023: 32,2%
Underkända med efterkontroll
15,3%
2023: 15,9%
Underkända utan efterkontroll
15,8%
2023: 16,1%
Körförbud
0,06%
2023: 0,09%
Vanligaste systemnedslag
Kommunikation/belysning30,7%
Ljus, reflexer, signaler och synlighet.
Bromssystem9,3%
Färdbroms, parkeringsbroms och bromskraftfördelning.
Hjulsystem3%
Däck, hjullager och hjulupphängningsnära delar.
Drivsystem3%
Motor, bränslesystem och drivlina.
Miljökontroll1,3%
Avgas-/emissionskontroll.
Karosseri1,3%
Kaross, inredning och bärande delar.
Vanligaste fel per komponent
Huvudstrålkastare hel-/halvljus10,7%
Positionslykta4%
Stopplykta3,3%
Parkeringsbroms bromsfunktion3,2%
Körriktningsvisare3,1%
Färdbroms hjulbroms3%
Sidomarkering2,7%
Rengörare2,6%
Tolkning för köp:
För B-körkortsregistrerade husbilar är belysning och bromsar de tydligaste återkommande nedslagen. Inför köp bör användaren därför lägga extra tid på lampor, positions-/sidomarkeringar, parkeringsbroms och färdbroms.
System- och komponentvärden anges som anmärkningar per kontrollbesiktning, avrundat till procent. Det är alltså inte exakt samma sak som andel bilar med felet.
Husbil 3 501-7 000 kg
Källa: Bilprovningen: Besiktningsstatistik 2024 Kontrollbesiktning Husbil.xlsx
Underkända totalt
22,7%
2023: 21,7%
Underkända med efterkontroll
11,3%
2023: 10,5%
Underkända utan efterkontroll
11,4%
2023: 11,1%
Körförbud
0,01%
2023: 0,02%
Vanligaste systemnedslag
Kommunikation/belysning18,9%
Ljus, reflexer, signaler och synlighet.
Bromssystem6,9%
Bromsar är fortsatt den viktigaste mekaniska punkten.
Hjulsystem1,6%
Däck, hjullager och hjulnära komponenter.
Drivsystem1,2%
Motor, bränslesystem och drivlina.
Karosseri1%
Kaross, inredning och bärande delar.
Övrigt1%
Vanligaste fel per komponent
Huvudstrålkastare hel-/halvljus7,5%
Parkeringsbroms bromsfunktion4,5%
Sidomarkering1,9%
Rengörare1,8%
Stopplykta1,6%
Körriktningsvisare1,5%
Positionslykta1,4%
Färdbroms hjulbroms1,1%
Tolkning för köp:
Tyngre husbilar har lägre total andel underkända än 0-3 500 kg i 2024-statistiken, men belysning och parkeringsbroms är fortfarande tydliga återkommande nedslag.
System- och komponentvärden anges som anmärkningar per kontrollbesiktning, avrundat till procent. Det är alltså inte exakt samma sak som andel bilar med felet.
Chassibaserad besiktningsdata
Utöver viktklassad svensk husbilsstatistik visar Campkollen källkopplade chassiinsikter för vanliga basfordon som Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Citroën Jumper, VW Crafter och Iveco Daily. Se det som kontrollpunkter inför köp, inte som exakt statistik för varje enskild modell.
Fiat Ducato
KällkoppladDucato är ett av de vanligaste baschassina i europeiska husbilar. Besiktningsdata för Ducato är därför extra intressant att koppla mot bromsar, framvagn, rost, belysning, avgasvärden och däck.
Följ upp i statistiken
- - Bromsar bak och handbroms
- - Framvagn, leder och bussningar
- - Rost på bärande delar och ramförlängning
- - Däckålder och ojämnt slitage
- - Avgasvärden och EGR/DPF-relaterade symptom
Begränsningar
- - Besiktningsstatistik avser chassi/fordonsmodell, inte alltid färdigbyggd husbil.
- - Husbilar belastas annorlunda än skåpbilar: hög vikt, långa stillestånd, baköverhäng och bodelsutrustning kan ändra riskbilden.
- - Campkollen har ännu inte importerat och normaliserat Excel-filerna per felkategori.
UK MOT / DVSA: vanliga fel på baschassit
Detta är extra kontrollstöd från brittisk MOT/DVSA-baserad tredjepartsstatistik för basfordon som ofta används i husbilar. Det är inte svensk modellstatistik för just den här husbilsmodellen, men hjälper användaren se vilka chassifel som ofta återkommer vid besiktning.
Fiat Ducato
DVSA-baserad tredjepartsanalysKälla: CarVerify: Fiat Ducato Reliability, MOT Pass Rate & Common Faults
CarVerify anger DVSA-baserad analys uppdaterad maj 2026.
MOT pass rate
75%
Analyserade MOT-tester
1 962 737
Fordon i underlaget
142 446
Vanliga nedslag att kontrollera
- Vindrutetorkare rensar inte effektivt34 174
Visibility
- Parkeringsbroms under krav30 287
Brakes
- Bromsrör kraftigt korroderat30 216
Brakes/Rust
- Registreringsskyltbelysning fungerar inte27 458
Lighting
- Spolarvätska/washer ger otillräcklig vätska22 732
Visibility
- Broms ligger på/binder22 698
Brakes
- Positionsljus fungerar inte21 602
Lighting
- Strålkastarinställning för låg20 904
Lighting
Praktisk köpkontroll
- - Testa parkeringsbroms i backe och vid provkörning.
- - Inspektera bromsrör och underrede för korrosion.
- - Kontrollera alla positions-, skylt-, stopp- och sidomarkeringsljus.
- - Testa torkare/spolare och leta efter sprickor/slitage på blad och munstycken.
Viktig begränsning:
- - UK MOT-data avser brittiska basfordon och vans, inte alltid svenskregistrerade färdigbyggda husbilar.
- - Husbilar har ofta annan vikt, stilleståndstid, baköverhäng och bodelsel än arbetsbilar med samma chassi.
- - Pass rate påverkas av ålder, miltal, ägarbeteende och hur väl bilen förbereds inför besiktning.
Använd detta som checklista och prutunderlag. Begär alltid svensk besiktningshistorik, servicekvitton och oberoende kontroll vid större risker.
UK DVSA: MOT results dataTransportstyrelsen: fordons- och besiktningsuppgifterBilprovningen: besiktningsstatistikDEKRA: begagnatrapportBiluppgifter API: inspection/history
Campkollen undviker ägaruppgifter/personuppgifter i wikin. Eventuell framtida API-koppling ska bara användas när enskild bil eller annons har regnummer.
Kommentarer och fakta från andra användare
Har du egna erfarenheter av Kabe Travel Master, eller upptäckt något som bör rättas eller läggas till? Dela det här. Inlägg granskas innan de publiceras.
Inga publicerade kommentarer eller fakta för den här modellen ännu. Var först med att bidra.